Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 00:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.115 km
- CO₂
- 10 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 6.345 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 00:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 13.10.26, 18:19Signal verloren | KCPTCleburne | nicht erfasst | 5 h 19 min | 1.526 km | 7,1 t |
| 13.10.26, 13:19 | nicht erfasst | KCPTCleburne | 1 h 04 min | 771 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 18:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 818 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 01:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 35 km | 88 kg |
| 27.09.26, 20:09Signal verloren | MMHOHermosillo | nicht erfasst | 1 h 15 min | 982 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 00:34 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 1 h 20 min | 964 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 17:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 600 km | 1 t |
| 17.09.26, 15:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 592 km | 973 kg |
| 14.09.26, 19:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 57 km | 88 kg |
Häufige Fragen zu N501RS
Wem gehört N501RS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N501RS AIRCRAFT INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N501RS?
N501RS ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N501RS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:09 UTC) war N501RS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N501RS am 02.11.26, 00:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N501RS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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