In der Luft: KTPA → ···· · 13.10.26, 17:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 6.789 km
- CO₂
- 17,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 6.789 km
- CO₂
- 17,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 17:11in der Luft | KTPATampa | in der Luft | 16 min | 180 km | 354 kg |
| 13.10.26, 14:12 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 16 min | 917 km | 1,7 t |
| 13.10.26, 12:25 | KTPATampa | KCTZClintonStrecke → | 1 h 18 min | 902 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 19:21 | KTPATampa | KTPATampa | 5 h 20 min | 1.281 km | 7,1 t |
| 06.10.26, 20:57 | nicht erfasst | KTPATampa | 2 h 10 min | 1.719 km | 2,9 t |
| 06.10.26, 16:29 | KTPATampa | KUVAUvaldeStrecke → | 2 h 37 min | 1.790 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N50LJ
Wem gehört N50LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WORLDWIDE AIRCRAFT SERVICES INC DBA, JET ICU“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N50LJ?
N50LJ ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N50LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N50LJ in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N50LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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