Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSGR → KSDL · 11.10.26, 19:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 12.464 km
- CO₂
- 59,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 12.464 km
- CO₂
- 59,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 19:50 | KSGRHouston | KSDLScottsdaleStrecke → | 2 h 14 min | 1.705 km | 9,2 t |
| 08.10.26, 22:15 | KSDLScottsdale | KSGRHoustonStrecke → | 1 h 52 min | 1.645 km | 7,7 t |
| 25.09.26, 21:26 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 4 h 15 min | 3.635 km | 17,5 t |
| 23.09.26, 18:14 | KSDLScottsdale | KFOKWesthampton BeachStrecke → | 4 h 07 min | 3.804 km | 16,9 t |
| 22.09.26, 14:04 | KSDLScottsdale | KSGRHoustonStrecke → | 2 h 00 min | 1.675 km | 8,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N502GS
Wem gehört N502GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VOLARE 500GS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N502GS?
N502GS ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N502GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 05:59 UTC) war N502GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N502GS von Houston nach Scottsdale am 11.10.26, 19:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N502GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 14,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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