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N503RM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KEQY · 25.09.26, 21:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.346 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.346 km
- CO₂
- 4,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 21:58 | nicht erfasst | KEQYMonroe | 44 min | 322 km | 649 kg |
| 25.09.26, 19:10 | KPBIWest Palm Beach | KOAJJacksonvilleStrecke → | 2 h 07 min | 970 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 12:09 | KOAJJacksonville | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 1 h 56 min | 972 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 11:07 | nicht erfasst | KACZWallace | 10 min | 82 km | 147 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N503RM
Wem gehört N503RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KA200 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N503RM?
N503RM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N503RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:38 UTC) war N503RM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N503RM von unbekannt nach Monroe am 25.09.26, 21:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N503RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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