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N509AW (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KLRU → KELP · 22.10.26, 07:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 57
- Strecke
- 15.873 km
- CO₂
- 50,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 115
- Flugstunden
- 185
- Strecke
- 50.938 km
- CO₂
- 164 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Las Cruces → El Paso3 Flüge
- Las Cruces → Midland1 Flug
- Fort Bliss/El Paso → Santa Teresa1 Flug
- Albuquerque → Las Cruces1 Flug
- Las Cruces → Albuquerque1 Flug
- El Paso → Hobbs1 Flug
- Albuquerque → El Paso1 Flug
Häufige Fragen zu N509AW
Wem gehört N509AW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSI AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N509AW?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CSI des Betreibers CSI Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N509AW?
N509AW ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N509AW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war N509AW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N509AW von Las Cruces nach El Paso am 22.10.26, 07:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N509AW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 38 Flüge mit 57 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 164 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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