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N506KB (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 300 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KTUS → KJYO · 28.09.26, 16:18 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
0
Flugstunden
0
Strecke
0 km
CO₂
0 kg

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
50,9
Strecke
18.096 km
CO₂
45,1 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.09.26, 16:18KTUSTucsonKJYOLeesburgStrecke →6 h 42 min3.199 km5,9 t
27.09.26, 22:35KLRDLaredoKTUSTucsonStrecke →3 h 10 min1.293 km2,8 t
27.09.26, 16:17nicht erfasstKLRDLaredo4 h 09 min1.836 km3,7 t
26.09.26, 16:37nicht erfasstKTUSTucson4 h 54 min772 km4,3 t
23.09.26, 16:14nicht erfasstKTUSTucson4 h 06 min1.594 km3,6 t
22.09.26, 15:50nicht erfasstKTUSTucson3 h 25 min1.406 km3 t
21.09.26, 15:59nicht erfasstKTUSTucson2 h 39 min600 km2,3 t
20.09.26, 17:59nicht erfasstKTUSTucson2 h 47 min898 km2,5 t
20.09.26, 15:50nicht erfasstnicht erfasst1 h 48 min482 km1,6 t
19.09.26, 15:49KTUSTucsonKTUSTucson2 h 51 min1.209 km2,5 t
18.09.26, 16:06nicht erfasstKTUSTucson6 h 07 min1.713 km5,4 t
17.09.26, 18:28nicht erfasstKTUSTucson3 h 22 min1.095 km3 t
17.09.26, 14:13KLRDLaredoKTUSTucsonStrecke →3 h 00 min1.315 km2,7 t
15.09.26, 14:19KLRDLaredoKLRDLaredo1 h 55 min684 km1,7 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N506KB

Wem gehört N506KB?

Laut Luftfahrzeugregister ist „LASAI AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N506KB?

N506KB ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.

Wo ist N506KB gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:16 UTC) war N506KB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N506KB von Tucson nach Leesburg am 28.09.26, 16:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N506KB?

In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,1 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].