In der Luft: KNZY → ···· · 02.11.26, 23:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 2.381 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 2.381 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:49in der Luft | KNZYSan Diego | in der Luft | 25 min | 147 km | 369 kg |
| 30.10.26, 19:48 | KSMFSacramento | KNZYSan DiegoStrecke → | 1 h 57 min | 826 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 14:32 | KNZYSan Diego | KSMFSacramentoStrecke → | 2 h 05 min | 892 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 23:17 | KNZYSan Diego | KNZYSan Diego | 2 h 40 min | 144 km | 2,4 t |
| 13.10.26, 15:45 | KNZYSan Diego | KNZYSan Diego | 1 h 03 min | 372 km | 929 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N541G
Wem gehört N541G?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N541G?
N541G ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N541G gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N541G nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N541G von San Diego nach unbekannt am 02.11.26, 23:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N541G?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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