Gelandet: KLAX → KATW · 02.10.26, 13:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
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- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 16.137 km
- CO₂
- 99,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:28 | KLAXLos Angeles | KATWAppletonStrecke → | 3 h 05 min | 2.873 km | 17,5 t |
| 01.10.26, 13:14 | EGGWLondon | KLAXLos AngelesStrecke → | 9 h 45 min | 8.949 km | 55,5 t |
| 27.09.26, 07:39 | nicht erfasst | EGGWLondon | 1 h 09 min | 956 km | 6,5 t |
| 26.09.26, 23:48Signal verloren | KLAXLos Angeles | nicht erfasst | 2 h 52 min | 2.933 km | 16,3 t |
| 23.09.26, 20:08 | KHNDLas Vegas | KLAXLos AngelesStrecke → | 40 min | 426 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N515PL
Wem gehört N515PL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N700 HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N515PL?
N515PL ist eine Gulfstream G700 (ICAO-Typcode GA7C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N515PL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N515PL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N515PL von Los Angeles nach Appleton am 02.10.26, 13:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N515PL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 99,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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