Signal verloren: KHND → ···· · 22.10.26, 00:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 6.400 km
- CO₂
- 42 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 14.076 km
- CO₂
- 93,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 00:07Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 52 min | 823 km | 4,9 t |
| 18.10.26, 01:36Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.538 km | 10,5 t |
| 17.10.26, 18:26 | KAUSAustin | KHOUHoustonStrecke → | 40 min | 354 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 17:58 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 47 min | 1.504 km | 10,1 t |
| 04.10.26, 20:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.810 km | 10 t |
| 04.10.26, 17:12 | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 27 min | 371 km | 2,6 t |
| 30.09.26, 18:42 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 6 h 00 min | 5.187 km | 34,1 t |
| 15.09.26, 21:01Signal verloren | KCMACamarillo | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.271 km | 7,8 t |
| 15.09.26, 15:06 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 1 h 44 min | 1.218 km | 9,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N673KH
Wem gehört N673KH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GLOBAL TRANSPORT SEVEN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N673KH?
N673KH ist eine Gulfstream G700 (ICAO-Typcode GA7C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N673KH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:59 UTC) war N673KH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N673KH von Las Vegas nach unbekannt am 22.10.26, 00:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N673KH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 93,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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