Signal verloren: KPIR → ···· · 01.11.26, 21:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 15.831 km
- CO₂
- 78,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 15.831 km
- CO₂
- 78,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:30Signal verloren | KPIRPierre | nicht erfasst | 1 h 08 min | 803 km | 4,7 t |
| 01.11.26, 18:15 | KSUSSt Louis | KPIRPierreStrecke → | 1 h 48 min | 1.105 km | 7,4 t |
| 01.11.26, 15:13 | KDVTPhoenix | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 19 min | 2.061 km | 9,5 t |
| 31.10.26, 20:10 | PHKOKailua/Kona | KDVTPhoenixStrecke → | 5 h 15 min | 4.630 km | 21,6 t |
| 31.10.26, 00:15 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 9 min | 42 km | 616 kg |
| 30.10.26, 18:09Signal verloren | KDVTPhoenix | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.279 km | 7,2 t |
| 30.10.26, 00:39 | PHKOKailua/Kona | KDVTPhoenixStrecke → | 4 h 59 min | 4.655 km | 20,5 t |
| 24.10.26, 21:04 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 10 min | 40 km | 685 kg |
| 24.10.26, 14:49Signal verloren | KDVTPhoenix | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.216 km | 6,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5190
Wem gehört N5190?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BSC HORIZON LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5190?
N5190 ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N5190 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N5190 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5190 von Pierre nach unbekannt am 01.11.26, 21:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5190?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 19,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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