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Flugverlauf · N519E

N519E · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026

Callsign N519ESignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

19.10.26, 12:04 UTC

Ankunft

Signal verloren

19.10.26, 12:45 UTC

Flugdauer
41 min
Strecke
467 km
Maximale Höhe
32.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 14:53nicht erfasstKFTWFort Worth19 min108 km700 kg
29.10.26, 19:43KDTNShreveportKSEPStephenville50 min444 km1,8 t
29.10.26, 13:07nicht erfasstKDTNShreveport41 min422 km1,5 t
27.10.26, 20:07nicht erfasstKSEPStephenville2 h 09 min1.363 km4,8 t
27.10.26, 11:39nicht erfasstKLAFLafayette1 h 43 min1.356 km3,8 t
22.10.26, 22:41KHNDLas VegasKSEPStephenville2 h 14 min1.635 km4,9 t
19.10.26, 21:42nicht erfasstKSEPStephenville27 min264 km995 kg
19.10.26, 18:16nicht erfasstKERVKerrville51 min595 km1,9 t
13.10.26, 20:30KPVUProvoKSEPStephenville2 h 09 min1.556 km4,8 t
13.10.26, 13:03KSEPStephenvilleKPVUProvo2 h 21 min1.620 km5,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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