In der Luft: MMUN → ···· · 02.11.26, 22:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 7.745 km
- CO₂
- 36,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 7.745 km
- CO₂
- 36,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:15in der Luft | MMUNCancun | in der Luft | 2 h 29 min | 1.893 km | 5,5 t |
| 31.10.26, 15:50 | MMANDel Norte International Airport | MMUNCancun | 1 h 56 min | 1.496 km | 4,3 t |
| 30.10.26, 17:43 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 39 min | 381 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 00:03 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 55 min | 573 km | 2 t |
| 29.10.26, 12:33 | MMANDel Norte International Airport | MMCUChihuahua | 4 h 11 min | 1.711 km | 9,3 t |
| 23.10.26, 19:28 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 42 min | 501 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 14:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 37 min | 739 km | 10,2 t |
| 17.10.26, 00:50 | KLRDLaredo | MMANDel Norte International Airport | 27 min | 237 km | 995 kg |
| 16.10.26, 22:32 | MMANDel Norte International Airport | KLRDLaredo | 28 min | 214 km | 1 t |
Häufige Fragen zu N520SB
Wem gehört N520SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N520SB?
N520SB ist eine Hawker 1000 (ICAO-Typcode H25C) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N520SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N520SB in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N520SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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