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N522MB (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 13:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 5.252 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 6.973 km
- CO₂
- 18,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 212 km | 354 kg |
| 30.10.26, 09:47 | nicht erfasst | SIFRRomaria | 49 min | 489 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 21:52 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 32 min | 1.041 km | 2 t |
| 26.10.26, 04:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 389 km | 664 kg |
| 25.10.26, 18:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 462 km | 796 kg |
| 25.10.26, 12:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 1.115 km | 1,9 t |
| 04.10.26, 06:45 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 4 h 19 min | 1.544 km | 5,7 t |
| 04.10.26, 00:20Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 44 min | 477 km | 973 kg |
| 03.10.26, 22:15 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 15 min | 79 km | 332 kg |
| 27.09.26, 17:53 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 3 h 36 min | 1.165 km | 4,8 t |
Häufige Fragen zu N522MB
Wem gehört N522MB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N522MB?
N522MB ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N522MB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N522MB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N522MB am 30.10.26, 13:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N522MB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].