Gelandet: KPIE → KTEB · 01.11.26, 21:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 6.006 km
- CO₂
- 32,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 6.006 km
- CO₂
- 32,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:03 | KPIESt Petersburg Clearwater | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 14 min | 1.753 km | 9,2 t |
| 25.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 2 h 12 min | 1.840 km | 9 t |
| 24.10.26, 19:58 | KAUOAuburn | KMKEMilwaukeeStrecke → | 1 h 42 min | 1.235 km | 7 t |
| 23.10.26, 20:18 | KPIESt Petersburg Clearwater | KAUOAuburnStrecke → | 57 min | 599 km | 3,9 t |
| 09.10.26, 17:18 | KSAVSavannah | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 55 min | 579 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- St Petersburg Clearwater → Teterboro1 Flug
- Auburn → Milwaukee1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Auburn1 Flug
- Savannah → St Petersburg Clearwater1 Flug
Häufige Fragen zu N526EM
Wem gehört N526EM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EMI TRAVEL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N526EM?
N526EM ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N526EM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N526EM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N526EM von St Petersburg Clearwater nach Teterboro am 01.11.26, 21:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N526EM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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