Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KMDW · 29.09.26, 12:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,1
- Strecke
- 13.529 km
- CO₂
- 70,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 12:55 | KTEBTeterboro | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 35 min | 1.181 km | 6,5 t |
| 29.09.26, 10:34 | KMDWChicago | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 31 min | 1.181 km | 6,2 t |
| 23.09.26, 18:07 | KTEBTeterboro | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 44 min | 1.223 km | 7,1 t |
| 23.09.26, 15:49 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 33 min | 1.167 km | 6,4 t |
| 20.09.26, 23:57 | KOAKOakland | KMDWChicagoStrecke → | 3 h 23 min | 3.013 km | 13,9 t |
| 20.09.26, 22:06 | KBURBurbank | KOAKOaklandStrecke → | 47 min | 546 km | 3,2 t |
| 18.09.26, 15:32 | KTEBTeterboro | KBURBurbankStrecke → | 5 h 03 min | 4.024 km | 20,7 t |
| 17.09.26, 23:24 | KMDWChicago | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 30 min | 1.194 km | 6,2 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Chicago2 Flüge
- Chicago → Teterboro2 Flüge
- Oakland → Chicago1 Flug
- Burbank → Oakland1 Flug
- Teterboro → Burbank1 Flug
Häufige Fragen zu N55011
Wem gehört N55011?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SWR SERVICES II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N55011?
N55011 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N55011 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war N55011 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N55011 von Teterboro nach Chicago am 29.09.26, 12:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N55011?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 17,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].