Gelandet: ···· → KGJT · 05.10.26, 01:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 7.665 km
- CO₂
- 42,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 45,8
- Strecke
- 31.329 km
- CO₂
- 188 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 2 h 41 min | 1.966 km | 11 t |
| 04.10.26, 23:32Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 1 h 20 min | 864 km | 5,5 t |
| 04.10.26, 20:18 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 17 min | 1.513 km | 9,4 t |
| 04.10.26, 11:55Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 4 h 00 min | 3.322 km | 16,4 t |
| 04.10.26, 05:30 | nicht erfasst | LGAVAthens | 39 min | 393 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 19:43 | OKKKKuwait City | LTFBSelcukStrecke → | 3 h 06 min | 2.303 km | 12,7 t |
| 02.10.26, 14:22 | LBPDPlovdiv | OKKKKuwait CityStrecke → | 3 h 34 min | 2.823 km | 14,7 t |
| 02.10.26, 11:35 | EPSCGoleniow | LBPDPlovdivStrecke → | 2 h 05 min | 1.560 km | 8,6 t |
| 02.10.26, 07:13 | nicht erfasst | EPSCGoleniow | 1 h 28 min | 1.128 km | 6 t |
| 28.09.26, 05:14 | nicht erfasst | LFLPAnnecy/Meythet | 2 h 48 min | 2.129 km | 11,5 t |
| 27.09.26, 19:26Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 24 min | 242 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 15:07 | nicht erfasst | LGAVAthens | 3 h 13 min | 2.515 km | 13,2 t |
| 27.09.26, 09:15 | nicht erfasst | EGWULondon | 1 h 23 min | 888 km | 5,7 t |
| 20.09.26, 06:02 | LMMLLuqa | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 1 h 57 min | 1.401 km | 8 t |
| 19.09.26, 17:02 | nicht erfasst | LMMLLuqa | 39 min | 408 km | 2,7 t |
| 19.09.26, 12:57 | EDDLDusseldorf | nicht erfasst | 2 h 39 min | 2.173 km | 10,9 t |
| 19.09.26, 08:55 | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 1 h 19 min | 812 km | 5,4 t |
| 16.09.26, 07:33 | EDDLDusseldorf | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 1 h 08 min | 731 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 11:06 | LFPBParis | EDDLDusseldorfStrecke → | 9 h 08 min | 4.158 km | 37,5 t |
Strecken dieses Jets
- Kuwait City → Selcuk1 Flug
- Plovdiv → Kuwait City1 Flug
- Goleniow → Plovdiv1 Flug
- Luqa → Annecy/Meythet1 Flug
- Dusseldorf → Annecy/Meythet1 Flug
- Paris → Dusseldorf1 Flug
Häufige Fragen zu N550FB
Wem gehört N550FB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „I AM AIR TRUST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N550FB?
N550FB ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N550FB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war N550FB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N550FB von unbekannt nach Grand Junction am 05.10.26, 01:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N550FB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 188 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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