Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBNA → KDSM · 03.10.26, 17:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 2.824 km
- CO₂
- 6,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 2.824 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:37 | KBNANashville | KDSMDes MoinesStrecke → | 1 h 34 min | 921 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 15:47 | KPDKAtlanta | KBNANashvilleStrecke → | 43 min | 397 km | 951 kg |
| 01.10.26, 16:48 | KDSMDes Moines | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 47 min | 1.198 km | 2,4 t |
| 01.10.26, 14:53 | KDVNDavenport | KDSMDes MoinesStrecke → | 38 min | 308 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
- Nashville → Des Moines1 Flug
- Atlanta → Nashville1 Flug
- Des Moines → Atlanta1 Flug
- Davenport → Des Moines1 Flug
Häufige Fragen zu N527MW
Wem gehört N527MW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HEART OF AMERICA MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N527MW?
N527MW ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N527MW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:52 UTC) war N527MW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N527MW von Nashville nach Des Moines am 03.10.26, 17:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N527MW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].