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N53UB (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Gelandet: KBFI → KUAO · 28.10.26, 02:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.614 km
- CO₂
- 15,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 21
- Strecke
- 13.475 km
- CO₂
- 46,5 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Seattle → Aurora4 Flüge
- Aurora → Seattle3 Flüge
- Seattle → Phoenix2 Flüge
- Phoenix → Seattle1 Flug
- Eugene → Aurora1 Flug
- Aurora → Eugene1 Flug
- Provo → Seattle1 Flug
- Seattle → Provo1 Flug
- Phoenix → Santa Ana1 Flug
Häufige Fragen zu N53UB
Wem gehört N53UB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COLUMBIA BANK“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N53UB?
N53UB ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N53UB gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:59 UTC) war N53UB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N53UB von Seattle nach Aurora am 28.10.26, 02:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N53UB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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