Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 10:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.350 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.406 km
- CO₂
- 4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 10:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 07 min | 1.115 km | 2,8 t |
| 31.10.26, 20:51 | SUMUMontevideo | SULSPunta del EsteStrecke → | 14 min | 65 km | 206 kg |
| 28.10.26, 18:45 | nicht erfasst | SUMUMontevideo | 31 min | 96 km | 457 kg |
| 20.10.26, 20:56 | SUMUMontevideo | SUMUMontevideo | 23 min | 74 km | 339 kg |
| 14.09.26, 18:30 | nicht erfasst | SUMUMontevideo | 14 min | 56 km | 206 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N545RS
Wem gehört N545RS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N545RS?
N545RS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N545RS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:50 UTC) war N545RS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N545RS am 01.11.26, 10:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N545RS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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