Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KNEW · 15.09.26, 20:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 3.323 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:30 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 3 h 14 min | 1.034 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 15:12 | KSDLScottsdale | KSJTSan AngeloStrecke → | 3 h 59 min | 1.219 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 21:17 | KMRYMonterey | KSDLScottsdaleStrecke → | 3 h 04 min | 1.070 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N555MB
Wem gehört N555MB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OPUS PARTNERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N555MB?
N555MB ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N555MB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:17 UTC) war N555MB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N555MB von unbekannt nach New Orleans am 15.09.26, 20:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N555MB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].