Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHHR → KVIS · 03.10.26, 20:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.961 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:04 | KHHRHawthorne | KVISVisaliaStrecke → | 43 min | 313 km | 634 kg |
| 03.10.26, 18:00 | KVISVisalia | KHHRHawthorneStrecke → | 47 min | 318 km | 693 kg |
| 02.10.26, 21:58 | nicht erfasst | KVISVisalia | 2 h 12 min | 1.014 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 15:34Signal verloren | KVISVisalia | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.052 km | 2 t |
| 30.09.26, 21:02 | KCNOChino | KVISVisaliaStrecke → | 44 min | 312 km | 649 kg |
| 30.09.26, 19:45 | nicht erfasst | KCNOChino | 41 min | 307 km | 605 kg |
| 30.09.26, 13:41 | KCNOChino | KVISVisaliaStrecke → | 44 min | 306 km | 649 kg |
| 30.09.26, 12:32 | KVISVisalia | KCNOChinoStrecke → | 41 min | 312 km | 605 kg |
| 30.09.26, 04:00 | KHJOHanford | KVISVisaliaStrecke → | 5 min | 27 km | 74 kg |
Strecken dieses Jets
- Chino → Visalia2 Flüge
- Hawthorne → Visalia1 Flug
- Visalia → Hawthorne1 Flug
- Visalia → Chino1 Flug
- Hanford → Visalia1 Flug
Häufige Fragen zu N550SP
Wem gehört N550SP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BH SABBAH LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N550SP?
N550SP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N550SP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:26 UTC) war N550SP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N550SP von Hawthorne nach Visalia am 03.10.26, 20:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N550SP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].