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N559BG (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KTMB → MGGT · 30.10.26, 17:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 20,7
- Strecke
- 7.924 km
- CO₂
- 18,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25,2
- Strecke
- 10.025 km
- CO₂
- 22,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:57 | KTMBMiami | MGGTGuatemala CityStrecke → | 3 h 26 min | 1.699 km | 3 t |
| 25.10.26, 18:36 | nicht erfasst | KTMBMiami | 2 h 29 min | 1.132 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 17:30 | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 16 min | 108 km | 236 kg |
| 22.10.26, 16:32 | KTMBMiami | MGGTGuatemala CityStrecke → | 3 h 39 min | 1.729 km | 3,2 t |
| 20.10.26, 18:03 | MGGTGuatemala City | KTMBMiamiStrecke → | 3 h 16 min | 1.687 km | 2,9 t |
| 19.10.26, 15:45 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 3 h 53 min | 780 km | 3,4 t |
| 15.10.26, 16:07 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 3 h 45 min | 789 km | 3,3 t |
| 29.09.26, 15:50 | KTMBMiami | MGGTGuatemala CityStrecke → | 3 h 34 min | 1.729 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 17:35 | KTPATampa | KTMBMiamiStrecke → | 51 min | 372 km | 752 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N559BG
Wem gehört N559BG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N559BG?
N559BG ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N559BG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N559BG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N559BG von Miami nach Guatemala City am 30.10.26, 17:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N559BG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 20,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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