Gelandet: KSAN → KSBA · 25.10.26, 23:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 4.547 km
- CO₂
- 9,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 7.625 km
- CO₂
- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 23:53 | KSANSan Diego | KSBASanta BarbaraStrecke → | 35 min | 317 km | 774 kg |
| 25.10.26, 20:55 | nicht erfasst | KSANSan Diego | 2 h 23 min | 1.568 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 23:46 | KSANSan Diego | KBZNBozemanStrecke → | 2 h 14 min | 1.675 km | 3 t |
| 22.10.26, 22:08 | KSBASanta Barbara | KSANSan DiegoStrecke → | 48 min | 400 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 20:21 | KCRQCarlsbad | KSBASanta BarbaraStrecke → | 38 min | 288 km | 841 kg |
| 16.10.26, 17:54 | KSBASanta Barbara | KCRQCarlsbadStrecke → | 42 min | 299 km | 929 kg |
| 28.09.26, 19:27 | nicht erfasst | KSBASanta Barbara | 2 h 29 min | 1.527 km | 3,3 t |
| 25.09.26, 14:51 | KSBASanta Barbara | KBZNBozemanStrecke → | 2 h 14 min | 1.551 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- San Diego → Santa Barbara1 Flug
- San Diego → Bozeman1 Flug
- Santa Barbara → San Diego1 Flug
- Carlsbad → Santa Barbara1 Flug
- Santa Barbara → Carlsbad1 Flug
- Santa Barbara → Bozeman1 Flug
Häufige Fragen zu N55KT
Wem gehört N55KT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HEATON AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N55KT?
N55KT ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N55KT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N55KT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N55KT von San Diego nach Santa Barbara am 25.10.26, 23:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N55KT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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