Gelandet: ···· → KTOA · 04.10.26, 16:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.743 km
- CO₂
- 3,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KTOATorrance | 1 h 30 min | 756 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 18:05Signal verloren | KTOATorrance | nicht erfasst | 51 min | 393 km | 752 kg |
| 21.09.26, 18:44 | KCMACamarillo | KTOATorranceStrecke → | 29 min | 190 km | 428 kg |
| 15.09.26, 23:13 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 1 h 05 min | 404 km | 959 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N55X
Wem gehört N55X?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N55X LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N55X?
N55X ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N55X gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:14 UTC) war N55X nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N55X von unbekannt nach Torrance am 04.10.26, 16:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N55X?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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