Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRST → KAEG · 08.10.26, 21:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,7
- Strecke
- 8.007 km
- CO₂
- 14,7 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 21:12 | KRSTRochester | KAEGAlbuquerqueStrecke → | 4 h 10 min | 1.605 km | 3,7 t |
| 06.10.26, 21:35 | KSLNSalina | KRSTRochesterStrecke → | 1 h 28 min | 734 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 18:40 | KAEGAlbuquerque | KSLNSalinaStrecke → | 1 h 52 min | 962 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 19:57 | nicht erfasst | KAEGAlbuquerque | 1 h 39 min | 871 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 16:12 | KRSTRochester | KHUTHutchinsonStrecke → | 1 h 38 min | 836 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 19:53 | KAPADenver | KRSTRochesterStrecke → | 2 h 08 min | 1.165 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 17:23 | KAEGAlbuquerque | KAPADenverStrecke → | 1 h 20 min | 654 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 00:17 | KAPADenver | KAEGAlbuquerqueStrecke → | 1 h 07 min | 528 km | 988 kg |
| 21.09.26, 19:03 | KAEGAlbuquerque | KAPADenverStrecke → | 1 h 18 min | 652 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Albuquerque → Denver2 Flüge
- Rochester → Albuquerque1 Flug
- Salina → Rochester1 Flug
- Albuquerque → Salina1 Flug
- Rochester → Hutchinson1 Flug
- Denver → Rochester1 Flug
- Denver → Albuquerque1 Flug
Häufige Fragen zu N622PK
Wem gehört N622PK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KAUFMANS WEST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N622PK?
N622PK ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N622PK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:09 UTC) war N622PK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N622PK von Rochester nach Albuquerque am 08.10.26, 21:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N622PK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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