Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSAT · 30.09.26, 13:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 3.494 km
- CO₂
- 6,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 3.494 km
- CO₂
- 6,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 13:39 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 12 min | 535 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 05:44 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 44 min | 366 km | 649 kg |
| 25.09.26, 21:48 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 52 min | 364 km | 767 kg |
| 24.09.26, 17:36 | KHNDLas Vegas | KGNCSeminoleStrecke → | 2 h 22 min | 1.233 km | 2,1 t |
| 22.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 1 h 01 min | 506 km | 900 kg |
| 21.09.26, 19:08 | nicht erfasst | KHDOHondo | 1 h 02 min | 490 km | 914 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N667CA
Wem gehört N667CA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „YINTASH AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N667CA?
N667CA ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N667CA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:08 UTC) war N667CA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N667CA von unbekannt nach San Antonio am 30.09.26, 13:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N667CA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].