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Flugverlauf · N560MG

KAPA → KSTS

Denver → Santa Rosa · 30.09.2026

Callsign N560MGGelandet

Abflug

KAPA

Denver

Centennial Airport

30.09.26, 18:38 UTC

Ankunft

KSTS

Santa Rosa

Charles M. Schulz Sonoma County Airport

30.09.26, 21:15 UTC

Flugdauer
2 h 38 min
Strecke
1.689 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.10.26, 13:20KISMOrlandoKJWNNashville1 h 51 min1.114 km4,1 t
22.10.26, 17:42nicht erfasstKISMOrlando1 h 40 min1.087 km3,7 t
04.10.26, 21:49KMEMMemphisKJWNNashville36 min319 km1,3 t
04.10.26, 19:02nicht erfasstKMEMMemphis2 h 01 min1.390 km4,5 t
04.10.26, 16:01KSTSSanta RosaKPUBPueblo2 h 21 min1.664 km5,2 t
30.09.26, 18:01KAPADenverKAPADenver30 min4 km1,1 t
30.09.26, 15:30KMEMMemphisKAPADenver2 h 29 min1.481 km5,5 t
30.09.26, 14:10KJWNNashvilleKMEMMemphis38 min319 km1,4 t
25.09.26, 16:49KDEDDelandKJWNNashville1 h 45 min1.017 km3,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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