Flugverlauf · N565FX
— → KBFI
Start nicht erfasst → Seattle · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 01:01 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 190 km
- Maximale Höhe
- 28.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 985 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 17:58 | KCIDCedar Rapids | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 36 min | 363 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 14:25 | KBFISeattle | KCIDCedar Rapids | 2 h 56 min | 2.516 km | 7,9 t |
| 11.10.26, 19:56Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 5 h 03 min | 3.695 km | 13,6 t |
| 11.10.26, 17:44 | KORFNorfolk | KTEBTeterboro | 55 min | 566 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 23:45 | KTEBTeterboro | KORFNorfolk | 52 min | 528 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 20:40 | KTDFRoxboro | KTEBTeterboro | 1 h 10 min | 757 km | 3,1 t |
| 09.10.26, 18:13 | KCHSCharleston | KTDFRoxboro | 35 min | 382 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 15:03 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 1 h 30 min | 1.069 km | 4 t |
| 08.10.26, 22:23Signal verloren | KTTNTrenton | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.273 km | 4,7 t |
| 08.10.26, 20:17 | KAGCPittsburgh | KTTNTrenton | 42 min | 462 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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