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N566VR (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KAPA → KUAO · 29.10.26, 20:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.864 km
- CO₂
- 22,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.864 km
- CO₂
- 22,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:09 | KAPADenver | KUAOAuroraStrecke → | 2 h 34 min | 1.688 km | 5,7 t |
| 28.10.26, 17:52 | nicht erfasst | KAPADenver | 20 min | 135 km | 737 kg |
| 28.10.26, 14:14 | nicht erfasst | KGXYGreeley | 2 h 00 min | 1.561 km | 4,4 t |
| 05.10.26, 13:31 | KUAOAurora | KUAOAurora | 5 h 19 min | 1.480 km | 11,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N566VR
Wem gehört N566VR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „R & C AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N566VR?
N566VR ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N566VR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N566VR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N566VR von Denver nach Aurora am 29.10.26, 20:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N566VR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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