Flugverlauf · N567AF
N567AF · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 21:26 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 12 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 492 km
- Maximale Höhe
- 21.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 700 kg
Höhe: 19.000 ft · Geschwindigkeit: 240 kn · 444 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 19:33 | KBHMBirmingham | KSSIBrunswick | 1 h 20 min | 568 km | 801 kg |
| 18.09.26, 17:49 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 52 min | 381 km | 520 kg |
| 18.09.26, 15:42 | nicht erfasst | KRHPAndrews | 1 h 17 min | 540 km | 771 kg |
| 18.09.26, 13:07 | KPDKAtlanta | KUOXOxford | 1 h 10 min | 515 km | 700 kg |
| 17.09.26, 21:51 | KGSOGreensboro | KPDKAtlanta | 1 h 07 min | 505 km | 670 kg |
| 17.09.26, 18:11 | KFLLFort Lauderdale | KGSOGreensboro | 2 h 48 min | 1.209 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 17:21 | KPBIWest Palm Beach | KFLLFort Lauderdale | 20 min | 105 km | 200 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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