Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KBHM → ···· · 18.09.26, 19:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.823 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.823 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 19:33in der Luft | KBHMBirmingham | in der Luft | 1 h 20 min | 568 km | 801 kg |
| 18.09.26, 17:49 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 52 min | 381 km | 520 kg |
| 18.09.26, 15:42 | nicht erfasst | KRHPAndrews | 1 h 17 min | 540 km | 771 kg |
| 18.09.26, 13:07 | KPDKAtlanta | KUOXOxfordStrecke → | 1 h 10 min | 515 km | 700 kg |
| 17.09.26, 21:51 | KGSOGreensboro | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 07 min | 505 km | 670 kg |
| 17.09.26, 18:11 | KFLLFort Lauderdale | KGSOGreensboroStrecke → | 2 h 48 min | 1.209 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 17:21 | KPBIWest Palm Beach | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 20 min | 105 km | 200 kg |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Oxford1 Flug
- Greensboro → Atlanta1 Flug
- Fort Lauderdale → Greensboro1 Flug
- West Palm Beach → Fort Lauderdale1 Flug
Häufige Fragen zu N567AF
Wem gehört N567AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RIGI INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N567AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N567AF?
N567AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N567AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 21:11 UTC) war N567AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N567AF von Birmingham nach unbekannt am 18.09.26, 19:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N567AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].