Flugverlauf · N581BC
KLOT → —
Chicago/Romeoville → Gelandet · 13.10.2026
Ankunft
Gelandet
13.10.26, 18:42 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 378 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 774 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 11:05 | KEVVEvansville | KLOTChicago/Romeoville | 46 min | 429 km | 1 t |
| 09.10.26, 17:50Signal verloren | KDPAChicago/West Chicago | nicht erfasst | 35 min | 409 km | 774 kg |
| 09.10.26, 13:49 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 50 min | 473 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 14:59 | KLEXLexington | KHNBHuntingburg | 22 min | 215 km | 487 kg |
| 07.10.26, 10:38 | nicht erfasst | KLEXLexington | 27 min | 256 km | 597 kg |
| 06.10.26, 21:23Signal verloren | KGMUGreenville | nicht erfasst | 48 min | 538 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 18:00 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 58 min | 639 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 21:37 | KGMUGreenville | KOWBOwensboro | 49 min | 568 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 23:26 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 54 min | 592 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 21:30 | KINDIndianapolis | KEVVEvansville | 24 min | 243 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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