Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KEFD → ···· · 09.10.26, 19:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.469 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.469 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 19:02 | KEFDHouston | nicht erfasst | 1 h 00 min | 563 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 16:49 | nicht erfasst | KEFDHouston | 1 h 13 min | 628 km | 1,6 t |
| 06.10.26, 15:18 | KEFDHouston | KCWCWichita FallsStrecke → | 1 h 10 min | 618 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 13:30 | nicht erfasst | KEFDHouston | 1 h 10 min | 620 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 21:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 40 km | 111 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5ZN
Wem gehört N5ZN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PRIDDY ROBERT C“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5ZN?
N5ZN ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N5ZN gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 03:04 UTC) war N5ZN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5ZN von Houston nach unbekannt am 09.10.26, 19:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5ZN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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