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N60FK (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Gelandet: KGSO → KMKL · 17.10.26, 23:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.338 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.362 km
- CO₂
- 14,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 23:04 | KGSOGreensboro | KMKLJacksonStrecke → | 1 h 16 min | 841 km | 2,8 t |
| 17.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 26 min | 246 km | 959 kg |
| 17.10.26, 19:14 | nicht erfasst | KAVLAsheville | 48 min | 570 km | 1,8 t |
| 15.10.26, 00:03 | KAVLAsheville | KMKLJacksonStrecke → | 56 min | 587 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 22:50 | KGSOGreensboro | KAVLAshevilleStrecke → | 29 min | 266 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 21:03 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 1 h 09 min | 828 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 20:47 | KATLAtlanta | KMKLJacksonStrecke → | 49 min | 536 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 14:41 | KMKLJackson | KATLAtlantaStrecke → | 47 min | 488 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Greensboro → Jackson1 Flug
- Asheville → Jackson1 Flug
- Greensboro → Asheville1 Flug
- Atlanta → Jackson1 Flug
- Jackson → Atlanta1 Flug
Häufige Fragen zu N60FK
Wem gehört N60FK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CONNAIR CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N60FK?
N60FK ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N60FK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N60FK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N60FK von Greensboro nach Jackson am 17.10.26, 23:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N60FK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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