Gelandet: ···· → KTDW · 26.10.26, 17:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 10.745 km
- CO₂
- 24 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 24,1
- Strecke
- 14.854 km
- CO₂
- 32 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 17:40 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 3 h 58 min | 2.401 km | 5,3 t |
| 18.10.26, 19:34 | nicht erfasst | KILGWilmington | 1 h 06 min | 679 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 13:07 | nicht erfasst | KPWMPortland | 5 h 10 min | 2.938 km | 6,9 t |
| 12.10.26, 17:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 437 km | 995 kg |
| 09.10.26, 16:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 430 km | 907 kg |
| 07.10.26, 15:49Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 1 h 22 min | 853 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 11:58 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 25 min | 882 km | 1,9 t |
| 05.10.26, 14:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 741 km | 1,6 t |
| 05.10.26, 11:56 | KILMWilmington | KMPJMorriltonStrecke → | 2 h 25 min | 1.384 km | 3,2 t |
| 03.10.26, 12:13 | nicht erfasst | KILMWilmington | 2 h 58 min | 2.190 km | 3,9 t |
| 17.09.26, 14:54 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 1 h 34 min | 1.028 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 16:11 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 32 min | 891 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N614HB
Wem gehört N614HB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HTS AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N614HB?
N614HB ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N614HB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:15 UTC) war N614HB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N614HB von unbekannt nach Amarillo am 26.10.26, 17:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N614HB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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