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Flugverlauf · N617KN

KPIE → KRDU

St Petersburg Clearwater → Raleigh/Durham · 16.10.2026

Callsign JRE746Gelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

16.10.26, 16:38 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

16.10.26, 18:12 UTC

Flugdauer
1 h 34 min
Strecke
1.038 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
06.11.26, 15:28in der Luftnicht erfasstin der Luft1 h 09 min890 km1,5 t
05.11.26, 22:43Signal verlorenKMRYMontereynicht erfasst1 h 47 min1.299 km2,4 t
05.11.26, 17:55KSANSan DiegoKMRYMonterey1 h 08 min612 km1,5 t
05.11.26, 02:35KSNASanta AnaKSANSan Diego24 min165 km531 kg
04.11.26, 22:50nicht erfasstKSNASanta Ana2 h 45 min1.495 km3,7 t
04.11.26, 19:49nicht erfasstKAMAAmarillo2 h 17 min1.308 km3 t
04.11.26, 16:34KTMBMiamiKMRCColumbia/Mount Pleasant2 h 15 min1.431 km3 t
03.11.26, 22:36nicht erfasstKTMBMiami1 h 28 min873 km1,9 t
03.11.26, 19:36nicht erfasstnicht erfasst1 h 17 min813 km1,7 t
03.11.26, 15:35KSTLSt LouisKHSTHomestead2 h 49 min1.822 km3,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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