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N618 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KBOI · 21.10.26, 23:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.257 km
- CO₂
- 3,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 4.837 km
- CO₂
- 12,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.10.26, 23:34 | nicht erfasst | KBOIBoise | 22 min | 144 km | 324 kg |
| 20.10.26, 22:31 | KBYIBurley | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 05 min | 353 km | 959 kg |
| 20.10.26, 17:35 | KBOIBoise | KTWFTwin FallsStrecke → | 3 h 00 min | 760 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 16:37 | nicht erfasst | KBOIBoise | 2 h 05 min | 596 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 14:25 | KBOIBoise | KONOOntarioStrecke → | 1 h 40 min | 543 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 19:13 | KSMXSanta Maria | KBOIBoiseStrecke → | 2 h 06 min | 1.107 km | 1,9 t |
| 17.09.26, 20:01 | KBOIBoise | KSMXSanta MariaStrecke → | 2 h 44 min | 1.083 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 16:16 | KBOIBoise | KBOIBoise | 58 min | 251 km | 855 kg |
Strecken dieses Jets
- Burley → Boise1 Flug
- Boise → Twin Falls1 Flug
- Boise → Ontario1 Flug
- Santa Maria → Boise1 Flug
- Boise → Santa Maria1 Flug
Häufige Fragen zu N618
Wem gehört N618?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UNITED STATES DEPARTMENT OF INTERIOR“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N618?
N618 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N618 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:53 UTC) war N618 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N618 von unbekannt nach Boise am 21.10.26, 23:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N618?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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