Signal verloren: SKBO → ···· · 31.10.26, 18:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 6.638 km
- CO₂
- 15 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 6.638 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:01Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 7 min | 29 km | 155 kg |
| 31.10.26, 15:39 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 15 min | 773 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 22:01Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 42 min | 424 km | 929 kg |
| 20.10.26, 17:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 183 km | 310 kg |
| 16.10.26, 17:44Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 40 min | 410 km | 885 kg |
| 15.10.26, 16:39 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 21 min | 833 km | 1,8 t |
| 11.10.26, 21:37 | SKBOBogota | nicht erfasst | 40 min | 422 km | 885 kg |
| 11.10.26, 18:52 | nicht erfasst | SKBOBogota | 41 min | 406 km | 907 kg |
| 08.10.26, 17:56Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 28 min | 285 km | 619 kg |
| 06.10.26, 14:30 | KTPATampa | SKBOBogotaStrecke → | 5 h 10 min | 2.873 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N618LS
Wem gehört N618LS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N618LS?
N618LS ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N618LS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N618LS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N618LS von Bogota nach unbekannt am 31.10.26, 18:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N618LS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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