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N61AP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KAPA → KMLI · 15.10.26, 19:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.701 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.701 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 19:43 | KAPADenver | KMLIMolineStrecke → | 2 h 19 min | 1.301 km | 2,1 t |
| 15.10.26, 15:52 | KVNYVan Nuys | KAPADenverStrecke → | 2 h 57 min | 1.400 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N61AP
Wem gehört N61AP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TREWHITT JAMIE MCMAHAN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N61AP?
N61AP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N61AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N61AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N61AP von Denver nach Moline am 15.10.26, 19:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N61AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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