Gelandet: KSAT → KADS · 22.10.26, 19:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 6.870 km
- CO₂
- 37,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,5
- Strecke
- 11.610 km
- CO₂
- 63,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 19:05 | KSATSan Antonio | KADSDallasStrecke → | 48 min | 489 km | 3,3 t |
| 22.10.26, 12:50 | KADSDallas | KSATSan AntonioStrecke → | 44 min | 516 km | 3 t |
| 13.10.26, 15:22 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 16 min | 978 km | 5,2 t |
| 12.10.26, 12:56Signal verloren | KADSDallas | nicht erfasst | 1 h 27 min | 1.089 km | 6 t |
| 06.10.26, 22:30 | KOPFMiami | KADSDallasStrecke → | 2 h 43 min | 1.948 km | 11,2 t |
| 05.10.26, 16:48 | KADSDallas | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 16 min | 1.850 km | 9,3 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 48 min | 2.216 km | 11,5 t |
| 15.09.26, 16:32 | KADSDallas | KFRGFarmingdaleStrecke → | 3 h 26 min | 2.524 km | 14,1 t |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Dallas1 Flug
- Dallas → San Antonio1 Flug
- Miami → Dallas1 Flug
- Dallas → Miami1 Flug
- Dallas → Farmingdale1 Flug
Häufige Fragen zu N620DX
Wem gehört N620DX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N620DX?
N620DX ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N620DX gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N620DX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N620DX von San Antonio nach Dallas am 22.10.26, 19:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N620DX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 63,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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