Gelandet: ···· → KAPA · 17.10.26, 15:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 3.546 km
- CO₂
- 22,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 9.685 km
- CO₂
- 62,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 15:42 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 10 min | 1.846 km | 12,3 t |
| 14.10.26, 17:19 | KAPADenver | KTVCTraverse CityStrecke → | 1 h 43 min | 1.700 km | 9,8 t |
| 25.09.26, 18:11 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 17 min | 1.791 km | 13 t |
| 20.09.26, 17:45 | KAPADenver | KMBLManisteeStrecke → | 1 h 46 min | 1.680 km | 10 t |
| 16.09.26, 19:17 | KTEBTeterboro | KAPADenverStrecke → | 3 h 07 min | 2.668 km | 17,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N650KT
Wem gehört N650KT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MOCKINGBIRD AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N650KT?
N650KT ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N650KT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N650KT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N650KT von unbekannt nach Denver am 17.10.26, 15:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N650KT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 62,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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