Flugverlauf · N653UP
KIXD → …
Olathe → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 33 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.622 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,3 t
Höhe: 43.000 ft · Geschwindigkeit: 380 kn · 704 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 21:04 | KTKIDallas | KIXDOlathe | 1 h 04 min | 696 km | 1,4 t |
| 04.11.26, 16:56 | KABEAllentown | KTKIDallas | 3 h 17 min | 2.088 km | 4,4 t |
| 04.11.26, 13:53 | KATLAtlanta | KABEAllentown | 1 h 42 min | 1.200 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 22:24 | KBOSBoston | KATLAtlanta | 2 h 25 min | 1.638 km | 3,2 t |
| 03.11.26, 17:15 | KUNVState College | KBOSBoston | 1 h 02 min | 683 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 15:20 | KILMWilmington | KUNVState College | 1 h 11 min | 755 km | 1,6 t |
| 03.11.26, 00:27 | nicht erfasst | KILMWilmington | 50 min | 507 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 22:36 | KCVGHebron | nicht erfasst | 1 h 05 min | 672 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 19:37 | KRSWFort Myers | KCVGHebron | 2 h 18 min | 1.497 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 15:28 | KDTSDestin | KRSWFort Myers | 1 h 10 min | 716 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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