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Flugverlauf · N656CN

KPIE → KTCL

St Petersburg Clearwater → Tuscaloosa · 11.10.2026

Callsign VTE7656Gelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

11.10.26, 16:38 UTC

Ankunft

KTCL

Tuscaloosa

Tuscaloosa Regional Airport

11.10.26, 17:43 UTC

Flugdauer
1 h 05 min
Strecke
753 km
Maximale Höhe
38.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 11:00in der Luftnicht erfasstin der Luft40 min415 km1,5 t
12.10.26, 16:14nicht erfasstKPWMPortland1 h 52 min1.387 km4,1 t
12.10.26, 12:13nicht erfasstKSBNSouth Bend1 h 15 min772 km2,8 t
11.10.26, 19:08nicht erfasstKAVLAsheville45 min515 km1,7 t
11.10.26, 14:13nicht erfasstKPIESt Petersburg Clearwater1 h 39 min965 km3,7 t
10.10.26, 14:49KJZICharlestonKTYSKnoxville1 h 00 min617 km2,2 t
09.10.26, 20:30KMQYSmyrnaKJZICharleston1 h 11 min746 km2,6 t
08.10.26, 15:19nicht erfasstKMQYSmyrna1 h 13 min795 km2,7 t
07.10.26, 20:20nicht erfasstKJAXJacksonville26 min183 km959 kg
07.10.26, 18:10nicht erfasstKSSIBrunswick48 min514 km1,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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