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Flugverlauf · N670UP

— → KADS

Start nicht erfasst → Dallas · 28.09.2026

Callsign WUP670Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

28.09.26, 12:27 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

28.09.26, 14:26 UTC

Flugdauer
1 h 59 min
Strecke
1.316 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 20:14KSRQSarasota/BradentonKFWAFort Wayne2 h 15 min1.589 km3 t
02.10.26, 18:19KSUAStuartKSRQSarasota/Bradenton34 min280 km752 kg
02.10.26, 14:39nicht erfasstKSUAStuart2 h 44 min1.868 km3,6 t
01.10.26, 12:17KAUSAustinKPTKPontiac5 h 59 min3.460 km7,9 t
30.09.26, 13:15KSNSSalinasKAUSAustin5 h 17 min3.145 km7 t
29.09.26, 16:52KSLCSalt Lake CityKMRYMonterey1 h 29 min1.047 km2 t
29.09.26, 13:29KMSPMinneapolisKSLCSalt Lake City2 h 42 min1.756 km3,6 t
28.09.26, 22:00KMSNMadisonKMSPMinneapolis45 min448 km995 kg
28.09.26, 19:08nicht erfasstKMSNMadison1 h 49 min1.240 km2,4 t
28.09.26, 15:33KADSDallasKMGMMontgomery1 h 21 min985 km1,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].