Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSPI · 05.10.26, 01:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.791 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.791 km
- CO₂
- 6,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 41 min | 421 km | 907 kg |
| 04.10.26, 23:44Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 1 h 08 min | 701 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 20:09 | nicht erfasst | KSGRHouston | 2 h 42 min | 1.452 km | 3,6 t |
| 02.10.26, 18:33 | KALNAlton/St Louis | KSPISpringfieldStrecke → | 15 min | 108 km | 332 kg |
| 28.09.26, 15:36 | nicht erfasst | KALNAlton/St Louis | 14 min | 109 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N671KW
Wem gehört N671KW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KWIK WALL 1 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N671KW?
N671KW ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N671KW gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 18:03 UTC) war N671KW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N671KW von unbekannt nach Springfield am 05.10.26, 01:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N671KW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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