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Flugverlauf · N677ST

KBHM → KMLU

Birmingham → Monroe · 02.10.2026

Callsign SKQ37Gelandet

Abflug

KBHM

Birmingham

Birmingham-Shuttlesworth International Airport

02.10.26, 02:40 UTC

Ankunft

KMLU

Monroe

Monroe Regional Airport

02.10.26, 03:49 UTC

Flugdauer
1 h 10 min
Strecke
497 km
Maximale Höhe
16.000 ft
CO₂ (geschätzt)
700 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 05:03KBTRBaton RougeKBHMBirmingham1 h 11 min533 km710 kg
03.10.26, 04:09nicht erfasstKBTRBaton Rouge29 min210 km290 kg
03.10.26, 02:38KBHMBirminghamKMLUMonroe1 h 08 min501 km680 kg
03.10.26, 00:57KBTRBaton RougeKBHMBirmingham1 h 17 min568 km771 kg
02.10.26, 22:42KBHMBirminghamKBTRBaton Rouge1 h 20 min566 km801 kg
02.10.26, 05:34KBTRBaton RougeKBHMBirmingham1 h 12 min534 km720 kg
02.10.26, 04:14nicht erfasstKBTRBaton Rouge30 min210 km300 kg
02.10.26, 01:02KBTRBaton RougeKBHMBirmingham1 h 15 min554 km751 kg
01.10.26, 22:55KBHMBirminghamKBTRBaton Rouge1 h 22 min557 km821 kg
01.10.26, 05:01KBTRBaton RougeKBHMBirmingham1 h 13 min535 km730 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].