Gelandet: KBKV → KLNK · 05.11.26, 16:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 4.001 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 5.008 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:33 | KBKVBrooksville | KLNKLincolnStrecke → | 4 h 10 min | 1.914 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 14:31 | KFCMMinneapolis | KBKVBrooksvilleStrecke → | 4 h 31 min | 2.087 km | 2,7 t |
| 06.10.26, 18:12 | KFCMMinneapolis | KFCMMinneapolis | 34 min | 175 km | 340 kg |
| 30.09.26, 19:15 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 24 min | 148 km | 240 kg |
| 16.09.26, 20:04 | nicht erfasst | KBDHWillmar | 1 h 39 min | 684 km | 991 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N681DB
Wem gehört N681DB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PRINSCO LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N681DB?
N681DB ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N681DB gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 16:11 UTC) war N681DB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N681DB von Brooksville nach Lincoln am 05.11.26, 16:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N681DB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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