Flugverlauf · N687QD
KAPA → …
Denver → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 01 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 452 km
- Maximale Höhe
- 25.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 600 kg
Höhe: 25.000 ft · Geschwindigkeit: 294 kn · 544 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 05:19 | KSLCSalt Lake City | KAPADenver | 1 h 24 min | 627 km | 841 kg |
| 05.11.26, 02:32 | KAPADenver | KSLCSalt Lake City | 2 h 12 min | 785 km | 1,3 t |
| 04.11.26, 10:50 | KIXDOlathe | KAPADenver | 2 h 08 min | 865 km | 1,3 t |
| 04.11.26, 07:36 | KAPADenver | KIXDOlathe | 1 h 50 min | 949 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 05:28 | KSLCSalt Lake City | KAPADenver | 1 h 17 min | 635 km | 771 kg |
| 04.11.26, 03:16 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 56 min | 379 km | 560 kg |
| 04.11.26, 02:00 | KAPADenver | KGJTGrand Junction | 50 min | 341 km | 500 kg |
| 03.11.26, 11:19 | KIXDOlathe | KAPADenver | 2 h 04 min | 893 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 08:42 | KDPAChicago/West Chicago | KIXDOlathe | 1 h 57 min | 697 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 06:53 | KLUKCincinnati | KDPAChicago/West Chicago | 1 h 08 min | 489 km | 680 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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