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Flugverlauf · N68NE

KPWK → KMKE

Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Milwaukee · 17.10.2026

Callsign CRE68Gelandet

Abflug

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

17.10.26, 00:44 UTC

Ankunft

KMKE

Milwaukee

General Mitchell International Airport

17.10.26, 01:02 UTC

Flugdauer
18 min
Strecke
94 km
Maximale Höhe
6.650 ft
CO₂ (geschätzt)
398 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.10.26, 22:06nicht erfasstKUESWaukesha1 h 13 min757 km1,6 t
27.10.26, 19:28KNEWNew OrleansKPITPittsburgh1 h 56 min1.502 km2,6 t
27.10.26, 15:12nicht erfasstKNEWNew Orleans1 h 18 min824 km1,7 t
26.10.26, 19:29KUESWaukeshaKSRQSarasota/Bradenton2 h 36 min1.885 km3,5 t
26.10.26, 15:47nicht erfasstKUESWaukesha2 h 01 min1.397 km2,7 t
26.10.26, 13:13KSTLSt LouisKHXDHilton Head Island1 h 39 min1.210 km2,2 t
26.10.26, 11:01KUESWaukeshaKSTLSt Louis56 min563 km1,2 t
25.10.26, 21:18KSFOSan FranciscoKUESWaukesha3 h 46 min3.008 km5 t
25.10.26, 17:35KPUBPuebloKSFOSan Francisco2 h 17 min1.615 km3 t
25.10.26, 14:21KUESWaukeshaKPUBPueblo2 h 19 min1.537 km3,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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