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N700MM (Epic E1000): Halter & Flüge

Epic E1000 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Große Karte

Gelandet: KPDX → KRDM · 08.10.26, 18:22 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 9
Flugstunden: 8,1
Strecke: 3.746 km
CO₂: 7,2 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 9
Flugstunden: 8,1
Strecke: 3.746 km
CO₂: 7,2 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
08.10.26, 18:22	KPDXPortland	KRDMRedmond Strecke →	1 h 07 min	539 km	988 kg
08.10.26, 13:34	nicht erfasst	KPDXPortland	46 min	273 km	678 kg
07.10.26, 22:44	nicht erfasst	KRDMRedmond	22 min	125 km	324 kg
07.10.26, 19:54	nicht erfasst	KRDMRedmond	14 min	79 km	206 kg
21.09.26, 21:00	KSJCSan Jose	KRDMRedmond Strecke →	1 h 37 min	820 km	1,4 t
20.09.26, 23:01	KSANSan Diego	KSJCSan Jose Strecke →	1 h 18 min	689 km	1,2 t
20.09.26, 15:09	KSJCSan Jose	KSANSan Diego Strecke →	1 h 27 min	752 km	1,3 t
19.09.26, 00:41	KSTSSanta Rosa	KSJCSan Jose Strecke →	26 min	195 km	383 kg
18.09.26, 14:49	KSJCSan Jose	KSTSSanta Rosa Strecke →	50 min	274 km	737 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N700MM

Wem gehört N700MM?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BURNETTE DONALD LEBLANC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N700MM?

N700MM ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.

Wo ist N700MM gerade?

Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:51 UTC) war N700MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N700MM von Portland nach Redmond am 08.10.26, 18:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N700MM?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].